到達預定搜尋位置後,中士Z整合負債 ulhelm i坐在機艙玻璃門旁對飛機下方海面進行觀察。在發動機巨大的轟鳴聲下,看著眼前單一的海面,幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊,中士Z ulhelm i揉了揉眼睛。">
  到達預定搜尋位置後,中士Z ulhelm i坐在機艙玻璃門旁對飛機下方海面進行觀察負債整合。在發動機巨大的轟鳴聲下,看著眼前單一的海面,幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊,中士Z ulhelm i揉了揉眼睛。
  3月13日清晨燒烤5點,記者與世界各地同行搭乘馬來西亞皇家空軍的C 130運輸機前往安達曼海域搜尋。">
  3月13日清晨5點,記者與世界各地同行搭乘馬來西亞皇家空軍的系統家具C 130運輸機前往安達曼海域搜尋。
  Zulfam y坐在機艙玻璃門旁觀察海面。幾個小時的搜尋信用貸款會讓人非常疲憊,一名同行記者已經睡著了。">
  Zulfam y坐在機艙玻璃門旁觀察海面。幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊,一名同行記者已經睡著了。
  搜尋飛機在日出前抵達了預定搜尋位置展開搜尋。">
  搜尋飛機在日出前抵達了預定搜尋位置展開搜尋。
  13日,記者登上了馬來西亞皇家空軍的C130“大力神”運輸機,前往安達曼海域搜尋馬航失聯客機MH370.
  凌晨4點,梳邦(Subang)大馬皇家空軍基地,機庫燈火通明,幾架C 130“大力神”運輸機馱謖飫鎩�
  Zulfamy早已在基地里忙活了一個小時,24歲的他是一名裝卸長,他今天的任務是與其他5名機組成員,一同前往安達曼海域搜尋馬航失聯客機。12日,馬來西亞政府宣佈將西海岸的搜尋範圍北延至安達曼海。
  Salamah女士也守候在這裡,迎接15名世界各地媒體的記者。報上所在媒體和姓名,簽了一份免責聲明“生死狀”,拿到登機牌,上面寫著航班號“RMF409”。Salam ah女士原來是一名機長,據她介紹,13日早上將有15架飛機從梳邦基地起飛,前往預定的位置搜尋。
  在一個類似國內上世紀80年代卡拉OK裝修風格的候機廳坐了一會,前方的大屏幕播放著C130運輸機的安全須知。乘客們寒暄著,同行的有Getty的攝影師,每日電訊報、NHK、印度電視臺的記者,新華社駐吉隆坡的攝像。走出停機坪,幾架C130運輸機排成一列,耳朵只能聽到發動機巨大轟鳴。從尾部的大型貨艙門走進機艙,學著穿上救生衣,坐在一側的位子上,Zulfam y過來為乘客逐一檢查安全帶。C130運輸機以運載能力強著稱,但身在其中卻不覺得寬敞。
  5點,飛機平穩起飛。這是一趟至少7小時的飛行,沿著馬來西亞的西海岸線再飛過泰國,兩小時後飛抵安達曼海域,飛機下降到2000米左右的高度對海面進行搜尋3小時後,原路返回。
  機艙里轟鳴聲震耳欲聾,和身旁的人交流要貼著臉喊,才基本能聽到。乘客們卻倒頭就睡,馬航客機M H370失聯已經6天,記者都已感到疲倦。
  7點剛過,飛機沿著馬來西亞的西海岸線飛到了泰國普吉島的上空,Zulfam y打開箱子取出望遠鏡,裝上了電池,一旁還放著一臺專業的單反相機和一隻400mm的鏡頭。
  7點15分,天空有了亮色,Zulfamy與中士Zulhelmi把機艙兩側的艙門提起,換成了玻璃門。飛機下降到低空,在印尼班達亞齊以北、泰國以西、安達曼群島以東的海面上開始了搜尋。
  機長Syukri介紹,搜尋過程中,飛機是在一個信封狀長方形的範圍內做Z形的來回低空搜尋。機艙里,Zulfam y與中士Zulhelmi分坐在兩側玻璃門前,分別拿著望遠鏡和相機。
  看著眼前單一的海面從眼前不斷快速掠過,目不轉睛,時不時揉一下眼。空氣的能見度不算很好,視野不遠處海天就連成一片看不到分界,除了藍色的海水,就是白色的小浪花。在這樣不斷重覆中,幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊。開始正式搜尋不久,不少同行的記者就已經睡著了。
  為了提神,Zulfamy與Zulhelmi不時換換姿勢,同時應付記者們的輪番提問。聽說記者來自中國,Zulfamy馬上脫口而出“林丹”,眼睛里亮著光,顯然,他是個羽毛球愛好者。
  2小時45分的搜尋既短暫又漫長,看著飛機下單調一致毫無變化的茫茫大海,把搜尋任務比喻為大海撈針,毫不誇張。
  返程路上,完成工作的Zulfam y一直躺在椅子上,面露倦容,回到基地後,他就可以回家休息了,等候隨時到來的下一個搜尋任務。
  記者們也都睡著了。突然醒來,看到機艙中空無一人,才知飛機已經降落,走出機艙,持續了7小時的轟鳴才漸漸遠去。
  譚慶駒 舒朗 攝影報道  (原標題:空中直擊搜尋MH370)
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