訂作家具

　　到達預定搜尋位置後，中士Z整合負債 ulhelm i坐在機艙玻璃門旁對飛機下方海面進行觀察。在發動機巨大的轟鳴聲下，看著眼前單一的海面，幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊，中士Z ulhelm i揉了揉眼睛。">
　　到達預定搜尋位置後，中士Z ulhelm i坐在機艙玻璃門旁對飛機下方海面進行觀察負債整合。在發動機巨大的轟鳴聲下，看著眼前單一的海面，幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊，中士Z ulhelm i揉了揉眼睛。
　　3月13日清晨燒烤5點，記者與世界各地同行搭乘馬來西亞皇家空軍的C 130運輸機前往安達曼海域搜尋。">
　　3月13日清晨5點，記者與世界各地同行搭乘馬來西亞皇家空軍的系統家具C 130運輸機前往安達曼海域搜尋。
　　Zulfam y坐在機艙玻璃門旁觀察海面。幾個小時的搜尋信用貸款會讓人非常疲憊，一名同行記者已經睡著了。">
　　Zulfam y坐在機艙玻璃門旁觀察海面。幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊，一名同行記者已經睡著了。
　　搜尋飛機在日出前抵達了預定搜尋位置展開搜尋。">
　　搜尋飛機在日出前抵達了預定搜尋位置展開搜尋。
　　13日，記者登上了馬來西亞皇家空軍的C130“大力神”運輸機，前往安達曼海域搜尋馬航失聯客機MH370.
　　凌晨4點，梳邦（Subang）大馬皇家空軍基地，機庫燈火通明，幾架C 130“大力神”運輸機馱謖飫鎩�
　　Zulfamy早已在基地里忙活了一個小時，24歲的他是一名裝卸長，他今天的任務是與其他5名機組成員，一同前往安達曼海域搜尋馬航失聯客機。12日，馬來西亞政府宣佈將西海岸的搜尋範圍北延至安達曼海。
　　Salamah女士也守候在這裡，迎接15名世界各地媒體的記者。報上所在媒體和姓名，簽了一份免責聲明“生死狀”，拿到登機牌，上面寫著航班號“RMF409”。Salam ah女士原來是一名機長，據她介紹，13日早上將有15架飛機從梳邦基地起飛，前往預定的位置搜尋。
　　在一個類似國內上世紀80年代卡拉OK裝修風格的候機廳坐了一會，前方的大屏幕播放著C130運輸機的安全須知。乘客們寒暄著，同行的有Getty的攝影師，每日電訊報、NHK、印度電視臺的記者，新華社駐吉隆坡的攝像。走出停機坪，幾架C130運輸機排成一列，耳朵只能聽到發動機巨大轟鳴。從尾部的大型貨艙門走進機艙，學著穿上救生衣，坐在一側的位子上，Zulfam y過來為乘客逐一檢查安全帶。C130運輸機以運載能力強著稱，但身在其中卻不覺得寬敞。
　　5點，飛機平穩起飛。這是一趟至少7小時的飛行，沿著馬來西亞的西海岸線再飛過泰國，兩小時後飛抵安達曼海域，飛機下降到2000米左右的高度對海面進行搜尋3小時後，原路返回。
　　機艙里轟鳴聲震耳欲聾，和身旁的人交流要貼著臉喊，才基本能聽到。乘客們卻倒頭就睡，馬航客機M H370失聯已經6天，記者都已感到疲倦。
　　7點剛過，飛機沿著馬來西亞的西海岸線飛到了泰國普吉島的上空，Zulfam y打開箱子取出望遠鏡，裝上了電池，一旁還放著一臺專業的單反相機和一隻400mm的鏡頭。
　　7點15分，天空有了亮色，Zulfamy與中士Zulhelmi把機艙兩側的艙門提起，換成了玻璃門。飛機下降到低空，在印尼班達亞齊以北、泰國以西、安達曼群島以東的海面上開始了搜尋。
　　機長Syukri介紹，搜尋過程中，飛機是在一個信封狀長方形的範圍內做Z形的來回低空搜尋。機艙里，Zulfam y與中士Zulhelmi分坐在兩側玻璃門前，分別拿著望遠鏡和相機。
　　看著眼前單一的海面從眼前不斷快速掠過，目不轉睛，時不時揉一下眼。空氣的能見度不算很好，視野不遠處海天就連成一片看不到分界，除了藍色的海水，就是白色的小浪花。在這樣不斷重覆中，幾個小時的搜尋會讓人非常疲憊。開始正式搜尋不久，不少同行的記者就已經睡著了。
　　為了提神，Zulfamy與Zulhelmi不時換換姿勢，同時應付記者們的輪番提問。聽說記者來自中國，Zulfamy馬上脫口而出“林丹”，眼睛里亮著光，顯然，他是個羽毛球愛好者。
　　2小時45分的搜尋既短暫又漫長，看著飛機下單調一致毫無變化的茫茫大海，把搜尋任務比喻為大海撈針，毫不誇張。
　　返程路上，完成工作的Zulfam y一直躺在椅子上，面露倦容，回到基地後，他就可以回家休息了，等候隨時到來的下一個搜尋任務。
　　記者們也都睡著了。突然醒來，看到機艙中空無一人，才知飛機已經降落，走出機艙，持續了7小時的轟鳴才漸漸遠去。
　　譚慶駒 舒朗 攝影報道　　（原標題：空中直擊搜尋MH370）