□點評:子強
  《廣州日報》載 廣州現代快速公交和可持續交通研究所發佈中山大道BR T系統出行數據調查。數據顯示,中山大道BR T系統開通以來,公交車速大幅提升,乘客出行時間大大縮短,乘客對中山大道BR T系統滿意度整體上升。
  題外話:這些數據顯示的結論是可以預期的,BRT車輛和站台均使用專用車道,如果車速不能大幅提升,那就是笑話了。當然,BRT的影響還可以也應該從綜合效益的角度考查,包括其巨額投入與回報是否相稱,因占用大量道路資源對其他出行工具和群體的影響等等,只是量化起來確實沒那麼容易。
  《新快報》載 因地鐵施工圍蔽了7年之久的海珠廣場去年9月正式解封,還綠於民,但在廣州賓館前面的一塊空地至今仍然沒有恢復路面,成了影響交通的“攔路虎”。日前,政府打算投入1100萬元恢復周邊道路交通。
  題外話:地鐵六號線工期拖得很長,海珠廣場附近居民受影響很大,當然,地鐵開通,附近居民受益也很大,相信都能體諒,但路面恢復這種毫無技術含量、費用也不會太高的工程,居然拖了快一年都還沒啟動,政府這效率令人著急啊!
  《信息時報》載 只要添加“海珠政務”微信公號,282個企業及個人服務事項就可以預約辦理,既可以解決現場排隊時間長的問題,也可以減少到現場反覆跑的麻煩。針對個人服務的82個業務尚需要進一步梳理後才能使用。
  題外話:很好,電子政務就是要加強服務性,既方便了市民,也提高了政府工作的效率。政府部門要加強對現在技術手段的學習使用,效率本身就是價值,各區都應該推廣,針對個人服務的業務也要儘快提供。  (原標題:同城讀報)
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