臺灣“飛航安全調查委員會”26日公佈“復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告”,證實復興航空澎湖失事飛機在下降過程中,能見度突然變差,偏離航道4度。
  報告指出,7月23日失事飛機起飛前,已知目的地天氣狀況低於落地標準,班機駕駛選擇到目的地待命區等待。當天18時40分,澎湖馬公機場能見度從之前的800米提高到1600米,但19時開始第二波雷雨區移入,能見度驟降。19時3分左右飛機獲得落地許可,19時5分44秒飛機解除自動駕駛;19時5分58秒,正副駕駛問答顯示兩人都沒看到跑道,之後飛機偏離正確航道4度;19時6分11秒,兩名駕駛同時呼叫重飛,並加油門,2秒後駕駛艙出現不明音響;19時6分16秒,副駕駛員向塔臺呼叫,約3秒後飛航記錄器記錄停止。
  復興航空GE222航班7月23日在澎湖縣西溪村墜毀,造成機上58人中48人罹難、10人受傷,另有地面居民5人受傷。
  空難發生後,臺灣“飛安會”立即展開調查,邀集有關團隊組成調查項目小組,8月1日曾公佈調查進度報告。此次公佈事實資料後,下一階段將分析事故發生原因,研擬改善建議及撰寫調查報告,預計明年6月完成調查報告草案,10月發佈最終中、英文調查報告。據新華社  (原標題:失事班機證實飛錯方向)
創作者介紹

訂作家具

ka40kacuke 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()